据贾跃亭表示，这些年，他已累计偿还了 100 多亿美金。

　　4 月 25 日，法拉第未来（Faraday Future，下称“FF 汽车”）创始人贾跃亭公开发言表示，早日还债回国是他最大的梦想，至今已偿还 100 多亿美金债务。

　　日前，在 2024 哪吒汽车春季发布会上，360 集团董事长周鸿祎公开点评 FF 汽车起诉高合一事，指出贾跃亭没明白中国的优势在哪里。周鸿祎调侃贾跃亭称，他跑到美国那么长时间也没造出几辆车，高合汽车反而造出来了，他却反过来告人家。

　　4 月 24 日，FF 汽车创始人贾跃亭亲自录制视频进行回应，直言“为盗窃者鼓噪不应该是老周的价值观”。

　　图片来源：抖音@贾跃亭截图

　　据悉，贾跃亭还称，“FF 从量产以来虽然只交付了 11 台车，但这些经历了无数磨难才诞生的 11 台车，是完全原创创新的塔尖产品，具备非凡的颠覆性的意义。也正是因为 10 年前我来到美国造车，我们才有能力成为中国汽车进入美国市场的重要桥梁。中国目前具备了全球最强的供应链，但只有放在全球一体化的经济体系里，才能迸发出最大的价值。FF 的供应链正在努力向中国转移，我们也会在合适的时机把 FF91 带回到中国制造。”

　　不久后，周鸿祎反呛称，“贾总别光讲 ppt，先送辆车到 360 大厦小广场让我试试。”当晚，周鸿祎再次发文询问贾跃亭“啥时候回国”。

　　针对周鸿祎的询问，4 月 25 日，贾跃亭发文表示，这是他最大的心结，也是他每天在努力解决的问题，直言“早日回到自己的祖国是我的最大梦想。”

　　贾跃亭称，任何能够让他挣钱还债，挣钱造车，造车还债，早日重归祖国的事，他都愿意努力去做。“造车成功并还债之日，就是我回国之时。”

　　关于债务，贾跃亭介绍道，2017 年乐视爆发债务危机时，他累计为乐视体系担保了 120 亿美元左右的债务，他表示这些不是他个人的直接债务，基本是为乐视体系和公司担保的。据贾跃亭表示，这些年，他已累计偿还了 100 多亿美金，五年前，他在美国申请了个人债务重组，达成并完成了重组方案，在美国法律体系下已经不存在任何债务。“虽然如此，我也依然会尽全力早日解决完成在中国法律体系下的债务。”贾跃亭说。

　　据南方都市报，天眼查显示，贾跃亭作为被执行人，被执行总金额为 10.94 亿元。

　　不少网友调侃称，“解读：不成功，不还债，不回国”“错，是下周回国”。

　　此前报道显示，2014 年，贾跃亭宣布加入新能源汽车领域，在美国加利福尼亚洛杉矶正式创立 FF。去年 5 月 31 日，贾跃亭旗下 Faraday Future 举行终极发布，宣布硅基新物种 FF91 2.0 Futurist Alliance 正式上市，这也是贾跃亭首款量产交付车型。

　　值得关注的是，新车发布前，贾跃亭开通个人抖音账号。在贾跃亭开通抖音后，“乐视·乐观世界”官方抖音号在直播中开始“整活”，乐视员工在直播中表示，期待 100 天内能见到贾总，并表示，“我们每天播到凌晨一两点就是为了让乐视好点，贾总也在用自己能实现的方式鼓励着我们”。提及“下周回国”的网络热梗，直播间的主播称：贾跃亭从 2014 年做车起开始国内国外两边跑，国内两周、国外两周，持续了三年。2017 年乐视网资金链出问题时，贾跃亭刚好在国外，并计划下周回国，但其间出了其他问题并发展到无法控制的地步。如果贾跃亭当时选择回国，他的造车梦就无法完成，因此他留在了美国。

　　从 2014 年贾跃亭创建法拉第未来开始造车，他的 FF91 至今总共交付了 11 辆。

　　据法拉第未来官方数据，法拉第未来在 2023 年仅交付 10 辆 FF91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。据官方披露，10 位车主当中有美国知名地产商和娱乐圈明星等。2024 年 2 月 7 日，法拉第未来与贾跃亭同步宣布对外交付 1 辆 FF91 2.0 Futurist Alliance 给好莱坞影星摩根·弗里曼的公司。

　　而就在 3 月中旬，法拉第未来向美国公路交通安全管理局备案召回计划，将召回 2023 年生产的 11 台 FF91 2.0，召回原因是当安全气囊控制单元 (ACU) 检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起，驾驶员将不会被警告 ACU 失去通信故障，如果安全气囊在碰撞过程中正确弹出，将可能增加乘员受伤的风险。针对上述缺陷，法拉第未来将通过 OTA 升级 iHUB 模块软件更新。

　　编辑丨汪乃馨综合南方都市报、每日经济新闻、中国经济周刊、证券时报e公司等

　　图片丨抖音@贾跃亭截图、新浪微博@周鸿祎截图、抖音@乐视·乐观世界截图、今日头条截图