出品三言 Pro

　　小米 SU7 终于正式发布了。

　　今晚的发布会上，不止公布了小米 SU7 的发布，也展示了雷军的强大朋友圈。

　　在今晚的小米 SU7 发布会上，都有哪些有意思的细节呢？

　　李斌、何小鹏、李想、魏建军出席

　　余承东、李书福、王传福未到场

　　雷军“老领导”求伯君坐第二排

　　首先，今晚的发布会上，雷军邀请了很多友商。

　　蔚来董事长李斌、小鹏 CEO 何小鹏、理想汽车 CEO 李想、长城汽车董事长魏建军、北汽董事长张建勇等车企高管也来到了现场。

　　雷军表示，他们给了很多建议，让自己少踩了很多坑。

　　此外，雷军的“老领导”求伯君也来到了现场，坐第二排，顺丰的王卫也到了现场。

　　不过，车圈中的余承东、李书福、王传福未到场 。

　　雷军先介绍一堆配件

　　网友：小米汽车配件带货大会

　　雷军上台后，先是介绍了一堆的小米 SU7 的配件，还很多都标上了价格。给人的感觉像是买了这些配件送一台车。

　　比如：

　　1000 流明超高亮度的米家多功能强光手电，可以 240 米远距离照明；27 小时超长续航，应急能当充电宝；还能充当破窗器和割刀。

　　4. 6L 容量的车载智能冰箱，能放 6 听可乐，还有防滚设计。

　　超大手套箱，可放入 14 英寸笔记本电脑。

　　全景天幕遮阳帘、米家前风挡遮阳伞、前排门板储物格、后排下方两个雨伞储物槽等等。

　　很多网友也对此吐槽。

　　有网友称，雷军不是做了一台汽车，是做了一个移动的小米商城；

　　有网友称，不是小米汽车发布会，而是小米汽车配件带货大会；

　　有网友称，生态才是小米汽车的杀手锏，卖整车不挣钱交朋友，卖汽车配件挣钱。

　　诸如此类的吐槽还有很多。

　　价格：21.59 万-29.99 万

　　至于价格，雷军还是一如既往的卖了个关子。

　　都说了公布价格了，雷军还是先说了一大堆小米 SU7 的优点，才不紧不慢的公布价格。

　　小米标准版售价为 21.59 万元，Pro 版售价为 24.59 万元，Max 版售价为 29.99 万元。

　　事实上，很多人最关心的就是价格。

　　有媒体圈的人士在朋友圈发文称：“都在等雷总公布价格，然后推送下班。”

　　所以，雷总可能耽误了这位媒体老师下班。

　　值得一提的是，雷军一晚上都在拿小米 SU7 和特斯拉 Model 3 做对比。可能是因为台下坐了许多友商，但马斯克没来。

　　比如，在 38℃的天气下暴晒 1.5 小时，小米 SU7 比特斯拉 Model 3 车内温度低 12℃。

　　在-15℃的低温环境下，小米 SU7 比特斯拉 Model 3 加速更加强劲。

　　友商互动：

　　何小鹏祝雷军今晚大展神威

　　魏建军雷军互赠汽车

　　值得一提的是，有几位友商今天发视频与雷军互动了。

　　比如，何小鹏在社交平台发布了小米 SU7 的试驾体验视频，还表示，“这车你们（小米）要是卖便宜了，那是不对。

　　视频最后，何小鹏祝雷军今晚大展神威，小米 SU7 大卖。

　　长城汽车官方账号发布视频，称恭喜雷军成为坦克 700 Hi4-T 车主。

　　雷军则发布视频称，今天汽车圈的前辈魏建军董事长来到了发布会现场，还送了我一他坦克 700，他也回赠了一台顶配的小米 SU7。

　　网友趣味恶搞，大佬表情包火了

　　还有不少细心的网友观察了台下几位友商的车圈大佬的表情，配进行了趣味恶搞。

　　比如，有网友给李想配文“还好小米是轿车”，给何小鹏配文“向大哥学习”，给李斌配文“我蔚来咋卖”，给魏建军配文“花里胡哨我是国企”。

　　有网友给李想配文“不如理想”，给何小鹏配文“还好”，给李斌配文“就这？”。

　　还有网友给李想配文“华为完了”，给何小鹏配文“吉利完了”，给李斌配文“蔚来商城完了”，给魏建军配文“废话完了没”。

　　友商“后手牌”

　　小米 SU7 公布价格后，吉利银河 E8 发布海报，配文“众所周知，8 比 7 大。车大，屏大，体系大，优惠更大。17.58 万元起，再享三重礼”。

　　小米 SU7 市场表现：

　　上市 27 分钟，大定 50000 台

　　但 “大定”称呼引争议

　　今晚小米汽车发布会结束，据官方消息，小米 SU7 4 分钟大定破万，7 分钟破两万。

　　上市 27 分钟，大定 50000 台。

　　在此之前，也有不少车企在发布新品后公布大定数据。比如，问界 M9 曾公布，上市 2 小时大定过万。

　　但像小米 SU7 这样以分钟为单位来公布的，还真没见过。

　　不过，这并不能代表小米 SU7 的实际销量。

　　网上对此也展开了讨论。

　　有网友认为，这个大定是有 7 天犹豫期的，可以退，不完全是销售业绩。

　　有网友认为，小米汽车对“大定”的理解与行业普通的理解有所差异，小米 SU7 5000 元大定目前约定 7 天内可退，超时则自动进行锁单，锁单后定金不可退。而行业内约定俗称的是“小定”随时可退“大定”为不可退的订单，不过 5000 辆小米 SU7 创始版也已经全部售罄，创始版的定金为每辆 2 万元，且不可退。

　　有网友表示，自己是第一次看到可以退的大定。

　　还有博主发文表示，有观点认为，交了 5000 直接锁定订单交付生产的才叫大定，交了 5000 七天可退的不算；也有观点认为，小米大定 7 天可退。

　　对此，小米卢伟冰在评论区回应表示，小米汽车的大定 7 天可退。

　　此外，三言还发现，小米汽车购买协议里写明了，无论何种原因引发的退款，小米汽车均按照该笔款项的支付路径原路退回。

　　点评：

　　从行业来看，车商们互相捧场，携手前进，体现大格局；但落到单独厂商个体，该竞争还得竞争。

　　今晚的捧场可以看出，有复杂的人情交织在里面，比如雷军现在成了何小鹏的对手，但早年却是小鹏同学的投资人、老大哥，不得不捧场；

　　魏建军魏总也不是白来的，开了辆 tank700 过来多少也得吸引点曝光。

　　大定的争议和定义争论虽然存在，说小米重新定义“大定”，但是真实下单数量应该也是不错的。

　　留下的就是来捧场的几位朋友了，面对小米这样几乎让用户“把买车像买手机一样”的改变行业消费习惯、强势营销攻势，特别是俘获的汽车用户量，他们台下高兴鼓掌，回家脸都绿了，说不定现在在开会呢。