说起造车口号最响亮的车企，不少网友们肯定会首先想到恒大汽车。在去年 12 月 8 日，恒大董事局主席许家印表示新能源汽车的目标表示：“恒大汽车到 2025 年产销 100 万辆、2035 年产销 500 万辆”。

　　即使恒大汽车一开始遭受到了一些人的质疑，但是恒大汽车紧接着就亮出了恒驰 1 量产实车，来回应外界的疑问。

　　并且，业内大佬也看好恒大汽车，原因很简单，因为造车是烧钱的行业，恒大不差钱。

　　此前，玻璃大王曹德旺就曾表示：造新能源汽车，像许家印这样的有钱人可以干。

　　事实上，恒大汽车一开始就显现出了大手笔的造车大业，先后投资数百亿，打通了汽车主机厂、销售渠道等汽车产业链。

　　而今，为了实现恒大汽车更快速的发展，其也开始大规模股权融资。

　　1 月 24 日，恒大汽车发布重磅通告，称于 2021 年 1 月 24 日与六名投资者分别签订认购协议，以每股 27.30 港元定向增发共 952,383,000 股新股，占公司扩大后总股数的 9.75%，共筹集 260 亿港元（约合人民币 217 亿元）。

　　值得一提的是，此次股权融资，还创下了我国新能源汽车产业历史上，规模最大的股权融资之一。

　　六名投资者中，有四名投资 50 亿港元，分别为成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司和翠林全球投资有限公司，另有两位认购了 30 亿港元，分别为陈凯韵和刘明辉。

　　另外，参与投资的六名投资人，自愿锁定投资 12 个月，反应了投资人对恒达汽车未来发展的认可。

　　去年 8 月 3 日，恒大汽车恒驰品牌同时发布恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰 5 和恒驰 6 六款纯电动车型，覆盖从A到D级全级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列的乘用车车型。

　　目前，恒大汽车上海、广州两大生产基地目前已启动试生产。恒驰品牌首款车型恒驰 1 已实现路跑。按照规划，恒驰品牌首款车型计划今年上半年试生产，力争下半年量产。